重生1989：缔造华夏科技帝国 第711章 性价比是大杀器：让普通人坐上飞机才叫牛逼

    “各位，我为咱们华星航空订购了3000架l3400，按照目前的产能，这3000架飞机六年就能完全交付。有了这款飞机，咱们华星航空就可以走廉价亲民路线，这个世界上，终究还是穷人比较多……”

会议室内的大屏幕上，徐华盛开始开会。

大家都了解到了这飞机的优秀，那么接下来华星航空就直接拿这款飞机大展拳脚了。

“接下来咱们华星航空主要开拓的市场是国内以及东南亚，日韩，以及中亚中东等地区。利用咱们的票价优势，抢占市场，培养咱们的用户群体，培养咱们的相关人才。同时基础设施的投资建设也要跟上，在国内的机场建设不仅仅局限于省会城市，要下沉到地级市，在地级市建设能满足这款飞机起降的小型机场……”

徐华盛开始讲述下一步华星航空的战略布局。

投资机场，扩大飞机数量，培养客户，培养人才。

接下来几年，华星公司会快速壮大。华星不仅仅有l3400，还有波音737，而且现在还跟空客在谈订单，可能会购买更大更豪华的飞机。

所有人都很精神，对于未来充满了希望。

资金上面华星不用担心，徐华盛这些年一直向华星注入资金。华星现在虽然赔钱，未来却可以赚更多的钱。

华星航空忙活了起来，仅仅一周后，第一批十架l3400就交付给了华星。

华星这边也早就做好了准备，这一次华星航空把这十架飞机直接投入到京沪航线上了。

而票价经过公司综合计算后，给出了565到425元之间的价格，时间点不同，价格也就不同，后半夜是最便宜的。而这个价格直接包含了所有费用，包括机场燃油费，保险费，机场建设费等等费用。

其实这个价格已经很便宜了，其他航空公司的票价如果算上这些钱，都需要两千三四甚至更高，就算是半夜，也需要一千七八。

和那些机票对比起来，华星这个价格只有他们的四分之一。

但是就算如此，如果上座率能达到百分之九十，华星航空飞一次京沪，就能赚到差不多1.2万元左右。

而京沪航线的飞行过程仅仅两个小时，l3400检修什么的也比较方便，用的时间比较少。

按照民航规定，一架飞机每天飞行时间不能超过八个小时。

所以华星给每一架飞机安排了四个班次，每次飞行两个小时，一共两次往返。

也就是说，这一架飞机，如果综合上座率能达到百分之九十，每天能赚4.8万元。如果都是满员的话，一架飞机每天的净利润肯定超过五万人民币。

这利润是相当可观的，如果按照这样的利润，一架飞机就算每年飞三百天，每年净利润也有1500万啊。

不到三年，就能收回飞机成本了。

在这个世界上，性价比才是大杀器啊。看似便宜，但是赚的却一点都不少。

同时这也是技术的胜利，别看l3400比较廉价，看起来比较落后。但是l3400的两台涡桨发动机，却是非常先进了。

内部用了很多新材料新技术，就算是现在的美国和欧洲，都仿制不出来这款发动机。仅仅内部的各种新材料，就足以困住他们很多年了。这还是在大规模投钱攻关的情况下，如果不大规模投钱，根本别想攻克技术。

有时候技术就是这样，2035年的时候，全球很多技术都非常先进了。但是不管是华夏还是美国，在某些技术领域，甚至还追不上苏联时期的技术呢。

这就是科学技术的魅力，有时候一个非常小的技术，却能困住很多国家很多年。

“国产客机l3400正式交付华星公司，京沪航线出现价格屠夫……”

“京沪航线惊现票价屠夫，华星公司拿出价格大杀器……”

“华星航空推出廉价航空项目，京沪航线最低只需要425元……”

“震惊，飞机票竟然比火车票还要便宜，l3400惊人的性价比震惊全球……”

华星公司开始宣传，网络上开始出现一个文章。

这些文章很快就在全网引起了热议，很多人看到这些文章后忍不住去支付宝里搜索京沪航线的机票。

当机票出来后，排在第一的就是华星航空的机票，价格果然和文章说的一样，最贵的五百多，最便宜的竟然只要四百多，比火车软卧还便宜呢。

这价格低的很多人都不敢相信，这太便宜了。只是普通机票的四分之一，这航空公司能赚钱吗？

很多乘客抱着试试的心态直接买了票。

买票的时候也出现提醒，机票为特价机票，购买后不可退，而且飞机上没有人任何餐饮。

不过就算如此，好多人还是毫不犹豫的买了票。

十架飞机，机票数量是非常少的。

手慢则无，而目前机票在支付宝预售只预售一个月的机票。其他航空公司的机票，你提前一个月订票，可能会有特价机票，比如有六折七折的机票。

但是华星航空完全没优惠，价格统一，同一时段的票价是一样的，当天是这个价格，一个月后也是这个价格，属于固定价格。

燕京国际机场，一大早这里就很忙碌。

张海涛因为工作需要，经常需要往返京沪。张海涛是自己做生意的，虽然能赚一些钱，但是也不是那种大土豪。每次只有情况紧急才会坐飞机，大多时候如果情况不紧急，就坐火车卧铺。

以往，坐飞机从燕京到沪市，坐飞机都需要两千多，张海涛也肉疼啊。

但是今天，张海涛却不觉得心疼了。机票五百多，虽然比火车票贵，但是这个价格却在张海涛可以承受的范围内。

五百多的机票，这让张海涛很好奇这飞机到底如何。

早上八点二十，广播就提醒乘客开始登机。张海涛和其他乘客一起乘坐摆渡车前往登机处，当来到飞机旁边，一行人才有些明白为啥这机票这么便宜了。

这飞机，不是喷气式飞机，而是螺旋桨飞机，而且飞机比较小，一看就没有波音和空客的那些大飞机好，不过想想这机票价格，大家也没啥埋怨的。